Défaut de châssis de voiture résolu

1. La rotule du tirant transversal est cassée. Dans le pare-chocs ou à d'autres endroits qui n'affectent pas la conduite, retirez une vis similaire à la longueur totale de la rotule, remplacez la rotule cassée, installez le bras et l'écrou de la fusée de direction et martelez la partie exposée de la vis.
Dommages au différentiel de voiture à deux ou trois essieux. Si l'un des différentiels des essieux central et arrière est endommagé, l'arbre d'entraînement de l'essieu et le demi-arbre peuvent être retirés pour continuer à conduire. Si le différentiel avant est endommagé, vous pouvez retirer le connecteur du moyeu et continuer à conduire.
Troisièmement, la pompe principale de frein manque de liquide de frein. De l'alcool ou de l'alcool peuvent être utilisés à la place, et de l'eau peut être utilisée à la place dans des cas particuliers. Freinez la montée du bol en cuir, la montée du bol en cuir dans l'eau chaude pendant 10-20 minutes, retirez la teneur en huile sur le bol en cuir, afin que le bol en cuir puisse retrouver sa taille d'origine.
Quatre, fuite de liquide de frein de pompe de frein ou tuyau de pompe de dérivation cassé. Lorsque cela se produit en banlieue, vous pouvez fabriquer un petit tapis avec une tôle de fer et une tôle de cuivre à la jonction du tuyau de la pompe de dérivation, bloquer le tuyau, puis serrer la vis, ou serrer la fracture à plat et courber la fuite, de sorte que la roue ne freine pas. Cela ne joue qu'un rôle d'urgence temporaire, après avoir pris des mesures, le propriétaire doit immédiatement trouver l'atelier de réparation le plus proche pour un traitement professionnel.
Cinquièmement, le glissement ablatif du plateau de friction d'embrayage. L'embrayage de la voiture peut permettre à la voiture de démarrer en douceur et il est pratique de changer différents rapports de transmission dans des conditions routières changeantes. Si le plateau de friction d'embrayage subit une ablation, le plateau de friction qui n'est pas trop grave peut être retourné et utilisé. Si l'ablation est grave, plusieurs couches de coton ou de toile peuvent être utilisées (l'épaisseur doit être conforme à la feuille de friction d'origine), et du fil d'acier ou du fil de fer est passé à travers les trous de la tôle d'acier pour la fixer. Une fois la plaque de friction défaillante, si des mesures ne sont pas prises à temps, cela peut constituer une menace pour la sécurité de conduite.