Pour les garages Morris （Mg） Pièces de rechange automatiques

R: Les pièces mécaniques désignent les pièces opérationnelles sur un véhicule qui s'usent au fil du temps ou qui ont une durée de vie ou une durée utile finie généralement plus courte que la durée de vie du véhicule dans son ensemble. Les pièces mécaniques n'incluent pas les pièces de collision externes, les roues, la peinture ou les pare-brise et autres verre.

R: Les autoparts sont des composants essentiels intégrés pendant la production initiale du véhicule, tandis que les pièces de rechange sont des remplacements utilisés pour l'entretien et les réparations après la vente du véhicule au consommateur. Les autoparts et les pièces de rechange jouent des rôles cruciaux pour assurer le fonctionnement sûr, fiable et efficace des véhicules.

R: Les pièces OEM sont garanties pour s'adapter et sont presque toujours livrées avec une garantie soutenue par le fabricant. Ils peuvent coûter plus cher que ce que le marché secondaire offre, mais le compromis est un processus d'achat probablement plus simple. Si vous cherchez une expérience rapide et simple et que cela ne vous dérange pas de payer un supplément, l'OEM est souvent la voie à suivre.

R: L'Abréviation OEM représente le fabricant d'équipements d'origine, ce qui est une autre façon de dire qu'ils sont fabriqués par la même entreprise qui fabrique des pièces authentiques. En fait, les pièces OEM sont généralement fabriquées dans la même usine, en utilisant les mêmes matériaux et en utilisant les mêmes outils et meurts que des pièces authentiques.

R: Le réservoir de liquide de refroidissement est un réservoir en plastique, monté dans la baie moteur pour stocker le liquide de refroidissement requis par le moteur. Un réservoir de liquide de refroidissement est nécessaire car le moteur de chaque véhicule passe par des cycles d'expulsion et d'absorption du liquide de refroidissement en refroidissant son corps chauffé.

R: L'apport ouvrez votre capot et à l'avant de la baie moteur se trouve le radiateur de la voiture - un panneau en nid d'abeille mince et rectangulaire avec des tuyaux attachés. Remplacez votre regard un peu en arrière et vous verrez un petit réservoir en plastique transparent avec un capuchon dessus, généralement rempli de liquide rose, vert ou bleu.

R: Non. Strictement cosmétique sauf dans certaines voitures FWD \/ AWD qui devraient avoir leur écrou d'essieu CV.

R: Le montage d'un ensemble de garnitures de roue est très facile, et nos garnitures de roue ont un montage universel, donc plus 99% des voitures. Contrairement aux roues en alliage, vous n'avez pas besoin de retirer vos roues pour ajuster les garnitures de roue, simplement les mettre en place.

R: Les types ou niveaux de garniture de voiture se réfèrent à différents groupes pré-emballés de fonctionnalités pour une voiture particulière. Le modèle de base est l'offre standard la moins chère qui comprend le moins de fonctionnalités. Des niveaux de finition plus élevés coûtent généralement plus cher et incluent des fonctionnalités supplémentaires, la technologie et les améliorations des performances.

R: En plus de fournir une profondeur de bande de roulement équivalente pour éliminer la contrainte de transmission, les pneus rasés correspondront également mieux aux qualités de traction et de manipulation des pneus usés restants.

R: Le capuchon du moyeu est mal conçu - certains coquins ont des défauts de conception, soit au capuchon lui-même, soit aux clips qui maintiennent le Hubcap sur la roue et peuvent se détacher plus facilement. Un Hubcap mal en forme, comme un bon marché qui n'a pas été conçu pour votre voiture, peut également desserrer et tomber.

R: Un Hubcap est techniquement un petit couvercle sur le centre de la roue, tandis qu'un couvercle de roue est un métal décoratif ou un disque en plastique qui s'enclenche ou se reflète et couvre toute la face de la roue. Les voitures avec des roues en acier estampillées utilisent souvent un couvercle complet qui cache toute la roue.

R: Sur chaque pneu, il y a une série de lettres et de nombres (qui définissent la taille et le type de pneu exacts que vous avez) qui se termine par un R puis un nombre comme 14, 15 ou 16 etc. quel que soit le nombre suivant le R; C'est votre taille de sonnerie de carrosserie ou de garniture!

R: Les couvercles de roue sont destinés à s'adapter à l'espace de taille d'une jante en acier de base, si vous souhaitez les utiliser sur des jantes en aluminium, ils ne s'adapteront pas. Le bord en aluminium a du métal plus épais et a donc un diamètre plus petit où le couvercle de la roue est censé s'adapter dans de nombreux \/ la plupart des cas.

R: Les feux arrière sont engagés lorsque vous allumez vos phares ou lorsque votre frein de stationnement est allumé, tandis que les feux de freinage s'allumeront immédiatement lorsque vous appliquez la pression sur les freins. Sur la plupart des véhicules, les feux arrière sont rouges et les feux de freinage sont un rouge plus lumineux.

R: Les feux stop s'allument lorsque vous appuyez sur les freins pour signaler les pilotes derrière vous pour s'arrêter. Les feux de stationnement sont situés à l'avant et à l'arrière de vos véhicules; Ils sont blancs ou ambre à l'avant et rouges à l'arrière. Tous doivent être visibles pendant 500 pieds.

R: Les feux stop sont là pour avertir d'autres conducteurs que vous ralentissez. S'ils échouent, les véhicules suivants peuvent charger jusqu'à votre pare-chocs arrière, effrayant tout le monde dans les deux voitures ou, pire, en fait l'arrière.

R: Les phares sont utilisés pour éclairer la route à venir et rendre le véhicule visible pour les autres conducteurs la nuit ou dans des conditions à faible visibilité. Les feux stop, en revanche, sont activés lorsque le conducteur applique les freins, signalant à d'autres conducteurs que le véhicule ralentit ou s'arrête.

R: Votre véhicule peut être un peu unique, avec des globes séparés. Les feux arrière sont engagés lorsque vous allumez vos phares ou lorsque votre frein de stationnement est allumé, tandis que les feux de freinage s'allumeront immédiatement lorsque vous appliquez une pression sur les freins.

R: Une calandre de voiture est ce que vous trouverez entre les phares de votre véhicule. C'est un morceau de garniture, souvent conçu dans un motif en filet, qui se trouve devant le baume moteur. Il existe différents types de grilles, par exemple: les grilles principales, les grilles inférieures, les grilles rénales et les grilles de brouillard. Une calandre est une chose très unique à chaque véhicule et sera probablement conçue en ligne avec la forme spécifique de l'avant de la voiture. Cela signifie que lorsque vous achetez une calandre, il est essentiel que vous vérifiiez s'il s'adaptera à votre véhicule.